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| 发布时间：2016.12.12 新闻来源： 浏览次数： |
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山区高速公路桥面如果有积水的话会给行车安全带来极大的威胁不仅如此还会给桥梁结构带来严重的损害。当前的高速公路桥梁一般都是钢筋混凝土结构,若桥面存有积水,那么水分会使得钢筋锈蚀,若水分遇到严寒,那么渗入到混凝土空隙内的水分在结冰时会使得混凝土受到损害,由此可以看到桥面积水会影响桥梁结构的强度和使用的耐久性因此在高速公路桥梁施工时务必要在桥面铺装内设置防水层同时在桥面上设置纵横坡使得积水能够迅速排除。
(1)纵坡设置
桥面上设置纵坡不仅有利于排水还能够使得桥头引道土方量的使用大大减少从而在一定程度上降低工程总造价。桥面的纵坡设置一般情况下都是双向纵坡在桥的中心要有竖曲线的设置,对于那些为平桥的高速公路桥梁施工时池要设置纵坡厂般为2%—4%的坡度这有利于排水提高桥梁的使用寿命。
(2)横坡设置
无论是采用沥青混凝土还是水泥混凝土铺装的高速公路桥梁,其横坡设置一般的坡度为1%—2%大多为抛物线形。横坡同样可以在墩台顶部来设置从而使得高速公路桥梁上部能够呈现双向倾斜在此种情况下桥面的铺装层在施工时要做出等厚的先铺设一层厚度不同的混凝土垫层使其呈现双向倾斜然后再铺设一层等厚度的混凝土铺装层。当高速公路桥梁长度大于50米沮纵坡坡度大于2%时在桥上应该设置泄水管道厂般间距为10—15米,当纵坡坡度小于2%时,设置泄水管道的间距应该为5—7米在车行道两侧可以对称设置泄水管道池可以交错设置。 |
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