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	提高桥梁结构耐久性的建议

发布时间：2016.07.20 新闻来源： 浏览次数：

国家最新颁布的“公路及城市道路的桥梁规范”中加入了关于桥梁结构耐久性能的内容，而且相关的行业也发布了相应的“桥梁、涵洞混凝土结构防腐蚀的标准指南和技术规范”等，明确桥梁、涵洞混凝土结构应根据不同的环境、应力状态进行结构耐久性能设计的理念，提出在混凝土结构设计中的基本要求和原则。因此，笔者根据规范要求，并且归纳以前桥梁设计、建设以及维修实例，认为混凝土的损伤、腐蚀和钢筋的锈蚀主要体现在自然环境对结构的腐蚀。要提高桥梁的耐久性就要减少环境的侵蚀作用，可以从下面几个方面进行考虑。
    1 使用方面
    首先，要建立起合理、灵活的桥梁养护机制，养护部门应定期对桥梁进行检查，并形成养护记录，确保能及时发现问题，解决问题。其次，对于技术状况为四、五类的桥梁及超出使用年限的桥梁还应制定突发事件应急预案。再次，要加大对超载车辆的检查和处罚力度，保证桥梁在设计使用期限内的耐久性和安全性。
    2 设计方面
    （1）选取合适标号的混凝土。混凝土结构设计不仅要保证其强度性能和工作性能，而且还要保证其耐久性能，特别是在极其恶劣的环境下，对混凝土的碳化、耐冻融性、耐腐蚀性、抗渗性都提出了具体指标。从而，在混凝土结构设计中应严格依据结构的环境、使用性能要求来选取具有适当耐久性的混凝土。同时，合理地选择混凝土添加剂，提高混凝土的密实度，增强混凝土自身的抗破坏能力。
    （2）增加混凝土的保护层厚度。增加保护层厚度可以延迟和减少氯离子由表面向内扩散和混凝土碳化，增强了钢筋的抗氧化性，从而提高结构的耐久性，降低钢筋腐蚀。
    （3）控制裂缝。在复杂的外部环境下，混凝土表面应追求简单，尽可能减少棱角和表面积，可采用圆角设计；结构的位置和形状应有利于通风，从而便于混凝土施工；选取合适的结构工作缝位置，并且做好设计，减小荷载作用下可能发生变形时的应力集中。
    3 施工方面
    加强桥梁施工过程中的动态管理和信息管理，强化协调和监督力度。施工单位严格按照设计要求及有关规程、规范、技术标准的规定进行施工；对工程的原材料、成品、半成品质量进行检验，并经监理单位复检验收；对工序及单元工程施工质量，按照三检制的要求进行质量检验和质量评定。监理单位严格施工过程中的质量控制，除一般的巡视、检查外，对于工程重要部位、施工的关键环节进行旁站监理，并采取平行、见证、抽检等各种方式，未经检验或检验不合格的原材料、成品及半成品，坚决杜绝用于桥梁工程。